Jak poinformowano, obecnie prowadzone są intensywne prace torowe prowadzone równocześnie od dwóch stron modernizowanego odcinka: od strony Suchej Beskidzkiej w kierunku Żywca oraz od strony Żywca w kierunku Jeleśni.
Według przekazanych informacji, w najbliższym tygodniu planowane jest rozpoczęcie budowy sieci trakcyjnej, czyli jej podwieszania. Słupy trakcyjne są już w zdecydowanej większości wykonane – stopień zaawansowania szacowany jest na około 95%.
Przedstawiciel PKP PLK zapowiedział, że celem jest zakończenie odbiorów technicznych do przełomu czerwca i sierpnia. Zakładanym terminem przywrócenia ruchu kolejowego na modernizowanej linii jest wejście w życie nowego rozkładu jazdy – 13 grudnia.
Szczegółowe informacje przekazali również przedstawiciele STRABAG, odnosząc się do robót w rejonie tunelu w Lachowice.
Jak podkreślono, projekt przeszedł od etapu projektowego do realizacyjnego we współpracy z inwestorem – PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.. Obecnie obiekt jest w fazie zasypywania, co ma umożliwić wykonanie nasypu pod nowy przebieg linii kolejowej. Zakończenie tego etapu planowane jest na początek czerwca.
Po zakończeniu tych prac wykonawca ma przystąpić do zasadniczych robót torowych oraz do robót drogowych związanych z organizacją ruchu. Prace te będą prowadzone przy ruchu wahadłowym – podobnie jak dotychczas – w zakresie odwodnienia i regulacji rowów melioracyjnych.
W kolejnych etapach planowane jest czasowe zamknięcie odcinka i wytyczenie objazdów, co umożliwi wykonanie warstwy bitumicznej. Zakończenie robót drogowych oraz prac wykończeniowych, takich jak humusowanie i przygotowanie terenu pod odbiory, przewidywane jest na przełom września i października.
Z przedstawionych informacji wynika, że kluczowe prace torowe i infrastrukturalne są już na zaawansowanym etapie, a harmonogram zakłada przywrócenie pełnej przejezdności linii kolejowej nr 97 w grudniu, wraz z wejściem w nowy rozkład jazdy.
Inwestycja pozostaje jednym z najważniejszych przedsięwzięć infrastrukturalnych w regionie, mających znaczenie dla komunikacji kolejowej w rejonie powiatu suskiego i Żywiecczyzny.
