Jak podkreśla Urząd Marszałkowski Województwa Małopolskiego, trudno mówić o rozwoju regionu bez odpowiedniej dostępności transportowej. Sprawna sieć dróg i kolei wpływa nie tylko na komfort i bezpieczeństwo podróży, ale również na możliwość rozwoju gospodarczego, dostęp do miejsc pracy czy atrakcyjność inwestycyjną poszczególnych obszarów.
Według danych przedstawionych przez samorząd województwa, od 2004 roku Małopolska pozyskała około 23,4 mld zł ze środków europejskich na realizację blisko 550 projektów transportowych.
Inwestycje obejmowały zarówno drogi, jak i kolej, transport publiczny, węzły przesiadkowe czy zakup nowoczesnego taboru.
Szczególnie duże znaczenie dla regionu miały projekty realizowane w perspektywie finansowej 2014–2020. Wówczas w Małopolsce wykorzystano około 8,4 mld zł europejskiego wsparcia na transport.
Wśród inwestycji kolejowych realizowanych w Małopolsce znalazły się przedsięwzięcia dotyczące naszego regionu.
W latach 2014–2020 prowadzono prace modernizacyjne na liniach kolejowych łączących Skawinę z Zakopanem, w tym związane z budową łącznic kolejowych w Suchej Beskidzkiej i Chabówce.
Łącznica w Suchej Beskidzkiej ma szczególne znaczenie dla ruchu kolejowego w regionie. Dzięki zmianie układu torowego możliwe stało się sprawniejsze prowadzenie pociągów pomiędzy kierunkami Kraków–Zakopane i Żywiec–Sucha Beskidzka, bez konieczności wykonywania czasochłonnych manewrów na stacji.
Istotnym przedsięwzięciem była również rewitalizacja linii kolejowej Kalwaria Zebrzydowska Lanckorona – Wadowice – granica województwa, która poprawiła możliwości podróżowania koleją w zachodniej części Małopolski.
W obecnej perspektywie finansowej 2021–2027 wśród projektów wspieranych europejskimi pieniędzmi znajduje się również modernizacja linii kolejowej nr 97 na odcinku Sucha Beskidzka–Żywiec.
To szczególnie istotne połączenie dla mieszkańców powiatu suskiego, ponieważ linia łączy Suchą Beskidzką z Żywcem i dalej z siecią kolejową województwa śląskiego.
Modernizacja tej trasy ma znaczenie nie tylko dla mieszkańców korzystających z kolei na co dzień. Sprawniejsze połączenie kolejowe może mieć również znaczenie dla turystyki i lepszego skomunikowania miejscowości położonych w Beskidach.
Jeszcze większym przedsięwzięciem jest projekt Podłęże–Piekiełko, obejmujący budowę nowej linii kolejowej Podłęże–Szczyrzyc–Tymbark/Mszana Dolna oraz modernizację istniejącej linii nr 104 Chabówka–Nowy Sącz.
Według danych przedstawionych przez województwo, na realizację tego projektu zabezpieczono z Krajowego Planu Odbudowy około 3,5 mld zł.
Inwestycja ma znaczenie dla całego południa Małopolski. Jej realizacja ma skrócić czas przejazdu koleją pomiędzy Krakowem a rejonem Podhala, Limanowej i Sądecczyzny oraz poprawić możliwości prowadzenia ruchu kolejowego.
Dla powiatu suskiego istotne jest również to, że Chabówka pozostaje ważnym punktem na kolejowej mapie regionu, a prowadzona modernizacja linii nr 104 jest elementem większego systemu zmian w transporcie kolejowym południowej Małopolski.
Choć w przedstawionym przez województwo zestawieniu mocno wybrzmiewają inwestycje kolejowe, transport w powiecie suskim to oczywiście również drogi.
Małopolska ma obecnie największą gęstość dróg publicznych w Polsce. Jednocześnie rosnąca liczba samochodów oraz coraz większa mobilność mieszkańców oznaczają konieczność dalszych inwestycji w drogi, bezpieczeństwo i alternatywne formy transportu.
Wśród najważniejszych przedsięwzięć drogowych pozostaje m.in. budowa Beskidzkiej Drogi Integracyjnej, która ma połączyć Bielsko-Białą z Krakowem. To inwestycja wykraczająca poza granice powiatu suskiego, ale jej realizacja może mieć znaczenie dla mieszkańców i przedsiębiorców korzystających z połączeń pomiędzy zachodnią Małopolską a Śląskiem.
W obecnej perspektywie europejskie środki coraz częściej kierowane są również na rozwój transportu zbiorowego. Wspierane są m.in. zakupy niskoemisyjnych autobusów, budowa węzłów przesiadkowych i parkingów Park & Ride.
Według Urzędu Marszałkowskiego w Małopolsce realizowanych jest obecnie 88 projektów transportowych wspartych europejskimi środkami o wartości około 6,8 mld zł.
Samorząd województwa zwraca jednocześnie uwagę, że potrzeby transportowe będą nadal rosły. Dlatego kolejne lata mają przynieść dalsze inwestycje w drogi, kolej i transport publiczny.
Dla powiatu suskiego szczególnie ważne będzie to, jak rozwijać się będą połączenia kolejowe w kierunku Krakowa, Żywca, Zakopanego i Nowego Sącza. W przypadku regionu o górskim charakterze sprawny transport publiczny może być nie tylko alternatywą dla samochodu, ale również ważnym elementem rozwoju turystyki i lokalnej gospodarki.
Źródło: Urząd Marszałkowski Województwa Małopolskiego.
