Dokument podpisali marszałek województwa małopolskiego Łukasz Smółka oraz przedstawiciele POLREGIO – prezes Andrzej Pawłowski i członek zarządu ds. finansowych Piotr Matuszyński. W uroczystości uczestniczyli również europoseł Arkadiusz Mularczyk, poseł Łukasz Kmita oraz radna województwa Lidia Gądek.
– Podpisujemy dziś historyczną umowę. To efekt wieloletnich inwestycji w infrastrukturę kolejową i nowoczesny tabor. Dzięki temu możemy rozwijać siatkę połączeń i odpowiadać na rosnące oczekiwania pasażerów – podkreślił marszałek Łukasz Smółka.
Dla mieszkańców powiatu suskiego szczególnie istotne jest utrzymanie połączeń w ramach Pakietu 1, obejmującego trasy:
- - Kraków – Sucha Beskidzka – Zakopane,
- - Kraków – Sucha Beskidzka – Żywiec,
- - Kraków – Olkusz – Wolbrom,
- - Kraków – Bielsko-Biała,
- - Zakopane – Chabówka – Mszana Dolna – Nowy Sącz.
Pakiet 2:
- Kraków – Kraków Nowa Huta – Podłęże – Tarnów,
- Nowy Sącz – Chabówka,
- Stróże/Gorlice – Jasło,
- Kraków – Tarnów – Nowy Sącz – Krynica-Zdrój,
Kraków – Tarnów – Dębica.
Pakiet 3:
- Kraków – granica województwa – Sędziszów/Jędrzejów/Kielce/Ostrowiec Świętokrzyski,
- Tarnów – Kraków – Trzebinia – granica województwa – Katowice.
Oznacza to, że pociągi kursujące przez Suchą Beskidzką nadal będą stanowić ważny element komunikacji zarówno dla mieszkańców regionu, jak i turystów podróżujących w Beskidy czy na Podhale.
Nowa umowa zakłada również podniesienie jakości świadczonych usług. Województwo udostępni przewoźnikowi 17 pojazdów kolejowych, natomiast POLREGIO zapewni co najmniej 50 własnych składów.
Od rozkładu jazdy 2027/2028 na małopolskich trasach będą kursowały wyłącznie pociągi wyprodukowane lub gruntownie zmodernizowane po 2005 roku. Przewoźnik ma także obowiązek utrzymywania wysokiego standardu czystości, sprawnej klimatyzacji i ogrzewania, systemów informacji pasażerskiej oraz odpowiednich miejsc do przewozu rowerów.
Każdego dnia POLREGIO będzie realizować około 280 połączeń w dni robocze oraz 260 w weekendy, obsługując blisko 200 stacji i przystanków w całym województwie.
Kontrakt obejmuje wykonywanie około 4,5 mln pociągokilometrów rocznie, z możliwością zwiększenia tej liczby o kolejne 2 mln pociągokilometrów w przypadku rosnącego zapotrzebowania.
Zainteresowanie transportem kolejowym w Małopolsce systematycznie rośnie. W 2025 roku z regionalnych połączeń skorzystało ponad 28 milionów pasażerów, podczas gdy trzy lata wcześniej było ich 16,2 mln.
Samorząd województwa konsekwentnie zwiększa również finansowanie przewozów. W 2014 roku na organizację regionalnego transportu kolejowego przeznaczano niespełna 80 mln zł. W 2026 roku kwota ta wzrosła do rekordowych 385 mln zł, a dodatkowo ponad 100 mln zł przeznaczanych jest na przeglądy i utrzymanie taboru.
Nowa umowa z POLREGIO ma zapewnić mieszkańcom Małopolski stabilną siatkę połączeń, wyższy komfort podróżowania oraz dalszy rozwój kolei jako alternatywy dla transportu samochodowego. Dla mieszkańców powiatu suskiego oznacza to utrzymanie kluczowych połączeń przez Suchą Beskidzką oraz perspektywę podróżowania coraz nowocześniejszym taborem.
