11 września 2026 roku Krajowa Rada Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (KRBRD) przyjęła uchwałę dotyczącą rozpoczęcia projektu badawczego, którego celem będzie sprawdzenie, czy dodatkowa informacja o dopuszczalnej prędkości na znaku informującym o odcinkowym pomiarze prędkości poprawi bezpieczeństwo i zachowanie kierowców.

Problem był zgłaszany Ministerstwu Infrastruktury. Kierowcy poruszający się po drogach, na których działa odcinkowy pomiar prędkości, nie zawsze mają bowiem pewność, jaki limit obowiązuje na kontrolowanym odcinku.

Jak wskazują autorzy projektu, może to prowadzić m.in. do gwałtownego hamowania albo jazdy ze znacznie niższą prędkością niż dopuszczalna, co samo w sobie może powodować zagrożenie dla innych uczestników ruchu.

– Kierowcy poruszający się po odcinkach dróg ekspresowych i autostrad, na których zamontowane są odcinkowe pomiary prędkości, bardzo często są zdezorientowani, bo nie wiedzą, z jaką prędkością mogą się poruszać – powiedział wiceminister infrastruktury Stanisław Bukowiec.

Jak ma wyglądać nowy znak?

W ramach projektu na obecnym znaku D-51a, informującym o automatycznej kontroli średniej prędkości, zostanie umieszczone dodatkowe odwzorowanie znaku B-33 „ograniczenie prędkości”.

W jego symbolu pojawi się konkretna wartość, np. 120 km/h, odpowiadająca ograniczeniu prędkości obowiązującemu na kontrolowanym odcinku.

Dzięki temu kierowca, wjeżdżając na odcinek objęty pomiarem, będzie miał otrzymać w jednym miejscu jasną informację nie tylko o tym, że jest kontrolowany, ale również jaki limit prędkości obowiązuje na danym odcinku.

Sprawdzą zachowanie kierowców

Projekt ma być realizowany na wybranych autostradach i drogach ekspresowych, na których funkcjonuje automatyczna kontrola średniej prędkości.

Badacze będą porównywać sytuację przed wprowadzeniem eksperymentalnego oznakowania i po jego zastosowaniu. Sprawdzony zostanie m.in. wpływ nowego znaku na:

• - prędkość pojazdów,
• - skalę zmian prędkości,
• - przypadki gwałtownego hamowania,
• - liczbę i strukturę przekroczeń prędkości,
• - liczbę i rodzaj zdarzeń drogowych,
• - przyczyny występowania zdarzeń drogowych.

Za realizację projektu odpowiadać będzie Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, przy współpracy m.in. z Komendą Główną Policji, Główną Inspekcją Transportu Drogowego, Instytutem Badawczym Dróg i Mostów oraz Instytutem Transportu Samochodowego.

Na tym etapie jest to projekt badawczy, a nie obowiązująca zmiana przepisów. Dopiero wyniki przeprowadzonych badań mają pozwolić ocenić, czy dodatkowa informacja o limicie prędkości powinna na stałe pojawić się na znakach związanych z odcinkowym pomiarem prędkości.

za: gov.pl