Projekt ustawy o zmianie ustawy – Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw (UD469), przygotowany przez Ministra Infrastruktury, został przyjęty przez Radę Ministrów 15 września 2026 r.

Jak wskazuje Ministerstwo Infrastruktury, celem proponowanych zmian jest zwiększenie bezpieczeństwa na przejazdach kolejowo-drogowych oraz skuteczniejsze reagowanie na szczególnie niebezpieczne zachowania kierowców.

Zgodnie z projektem prawo jazdy ma być zatrzymywane na okres trzech miesięcy w przypadku objeżdżania opuszczonych zapór lub półzapór, także podczas ich opuszczania lub podnoszenia. Taką samą konsekwencją ma być zagrożony kierowca, który wjedzie na przejazd kolejowy przy czerwonym świetle, czerwonym świetle migającym albo dwóch naprzemiennie migających czerwonych sygnałach.

Trzymiesięczne zatrzymanie prawa jazdy ma również dotyczyć sytuacji, w której kierujący wjedzie na przejazd kolejowy, mimo że po drugiej stronie nie ma miejsca pozwalającego na kontynuowanie jazdy.

Projekt zakłada, że policjant będzie mógł zatrzymać prawo jazdy na miejscu, wydając kierowcy pokwitowanie. Następnie starosta ma wydać decyzję o zatrzymaniu dokumentu na trzy miesiące. Mechanizm ten ma funkcjonować niezależnie od dalszego postępowania dotyczącego wykroczenia lub przestępstwa.

Surowsze konsekwencje za przestępstwa komunikacyjne

Projekt przewiduje również zmiany w zakresie środka karnego w postaci zakazu prowadzenia pojazdów. W przypadku wskazanych w projekcie przestępstw komunikacyjnych zakaz, który obecnie ma charakter fakultatywny, ma stać się obligatoryjny.

W przypadku spowodowania katastrofy w komunikacji zakaz prowadzenia wszelkich pojazdów albo pojazdów określonego rodzaju miałby wynosić co najmniej trzy lata.

Natomiast w przypadku sprowadzenia bezpośredniego niebezpieczeństwa katastrofy w komunikacji, nawet jeśli nie doszło do wypadku, zakaz miałby wynosić co najmniej rok.

Minister infrastruktury Dariusz Klimczak, odnosząc się do projektu, wskazał, że proponowane rozwiązania mają zwiększyć bezpieczeństwo na przejazdach kolejowo-drogowych i zaostrzyć konsekwencje szczególnie niebezpiecznych zachowań kierowców.

Przyjęcie projektu przez Radę Ministrów jest kolejnym etapem procesu legislacyjnego. Przedstawione rozwiązania są propozycjami zawartymi w projekcie ustawy.


Źródło/Foto: MI