Zmiany objęły m.in. Kodeks karny. Wprowadzono odpowiedzialność karną za udział w nielegalnych wyścigach, zarówno dla uczestników, jak i organizatorów. Karalne jest także celowe wprowadzanie pojazdu w poślizg czy odrywanie kół od nawierzchni podczas nielegalnych zlotów (art. 178c).

Nowością jest przestępstwo tzw. brawurowej jazdy (art. 178d). Oznacza ono jednoczesne: rażące przekroczenie prędkości, poważne naruszenie zasad ruchu oraz stworzenie bezpośredniego zagrożenia dla życia lub zdrowia innych osób.

Zmiany objęły również Kodeks wykroczeń, pojawiły się przepisy penalizujące driftowanie czy organizację nielegalnych zlotów motoryzacyjnych.

Nowelizacja zmienia także taryfikator punktów karnych.

• - 15 punktów – za udział w nielegalnym wyścigu połączony z rażącym przekroczeniem prędkości lub złamaniem sądowego zakazu.

• - 12 punktów – za używanie pojazdu w sposób zagrażający bezpieczeństwu.

• - 10 punktów – za samo driftowanie lub jazdę na tylnym kole.

Jeśli podczas takich manewrów dojdzie do zagrożenia bezpieczeństwa, liczba punktów może wzrosnąć do 22. Limit wynosi 24 punkty (20 dla młodych kierowców).


Nowe przepisy są już stosowane przez sądy. W kilku przypadkach w kraju zapadły wyroki bezwzględnego pozbawienia wolności, dożywotnie zakazy prowadzenia pojazdów oraz wysokie świadczenia finansowe. Kierowcy łamiący sądowe zakazy czy prowadzący w stanie nietrzeźwości muszą liczyć się z natychmiastową i zdecydowaną reakcją wymiaru sprawiedliwości.

Zmiany dotyczą także codziennej organizacji ruchu. Zgodnie z nowymi przepisami pojazdy zespołów ratownictwa medycznego mogą korzystać z buspasów również bez włączonych sygnałów świetlnych i dźwiękowych. Kierowcy muszą więc zachować szczególną ostrożność – ambulans może pojawić się na pasie dla autobusów nawet wtedy, gdy nie słychać syreny.

Do końca 2027 roku przedłużono także możliwość poruszania się buspasami przez pojazdy elektryczne oraz napędzane wodorem.

To jednak nie koniec zmian. Od marca 2026 roku prawo jazdy kategorii B będzie można uzyskać już w wieku 17 lat pod warunkiem jazdy pod opieką doświadczonego kierowcy. Wprowadzony zostanie również automatyczny mechanizm zatrzymywania prawa jazdy za przekroczenie prędkości o 50 km/h poza obszarem zabudowanym na drodze jednojezdniowej dwukierunkowej.

Od września 2026 roku nowi kierowcy zostaną objęci okresem próbnym oraz obowiązkowym szkoleniem z zakresu zagrożeń w ruchu drogowym. Z kolei jazda mimo decyzji o zatrzymaniu prawa jazdy ma skutkować cofnięciem uprawnień na pięć lat.

W czerwcu 2026 roku wejdzie w życie także obowiązek noszenia kasku przez osoby poniżej 16. roku życia poruszające się rowerem czy hulajnogą elektryczną.

Rok 2026 przyniesie kolejne etapy zmian, w tym okres próbny dla młodych kierowców i surowsze zasady cofania uprawnień. Ustawodawca zapowiada dalsze działania mające ograniczyć brawurę na drogach i zwiększyć skuteczność egzekwowania prawa.

Czy nowe regulacje przełożą się na trwałą poprawę bezpieczeństwa? Pierwsze statystyki i szybkie wyroki sugerują, że kierunek zmian jest jednoznaczny. Teraz wiele zależy od kierowców od ich rozsądku, odpowiedzialności i świadomości, że droga to nie tor wyścigowy.


Źródło: MSWiA
Foto: pixabay