Piątkowy etap Valvoline Rajdu Małopolski przyniósł prawdziwy rajdowy rollercoaster. Byśkiniewicz i Siatkowski oraz Szejowie wymieniali się zwycięstwami oesowymi i prowadzeniem w klasyfikacji generalnej. Różnica między dwiema najszybszymi załogami ani razu nie przekroczyła kilku sekund, a przed sobotnim finałem walka o zwycięstwo rozpoczyna się de facto od nowa.

Szósta edycja Valvoline Rajdu Małopolski jest trzecią rundą KIQ RSMP, a po raz pierwszy także rundą FIA European Rally Trophy. Uczestnicy rywalizują na asfaltowych odcinkach specjalnych w okolicach Wadowic, Myślenic i Makowa Podhalańskiego. W piątek załogi pokonały pięć oesów o łącznej długości 54,37 km.

Wymagający piątek

Drugi etap rozpoczął się od nowej w harmonogramie próby BYD DYNAMICA – LANCKORONA (16,40 km). Fragmenty tego odcinka po raz ostatni wykorzystywano w rundzie RSMP w sezonie 2008, podczas Rajdu Krakowskiego. Wąski i kręty zjazd, mocne dohamowania, zmienny rytm oraz liczne zmiany wysokości sprawiły, że Lanckorona wymagała od załóg najwyższej koncentracji. Końcówkę próby stanowił podjazd na trzeci najwyższy punkt na trasie rajdu – 532 m n.p.m.

Najlepiej z tym wyzwaniem poradzili sobie Byśkiniewicz i Siatkowski, którzy uzyskali czas 9:35,6 s. Adrian Rzeźnik i Kamil Kozdroń stracili do nich tylko 1,0 s, a trzeci rezultat uzyskali Jarosław Kołtun i Ireneusz Pleskot (+1,8 s). Szejowie byli piąci, co pozwoliło Byśkiniewiczowi i Siatkowskiemu powiększyć przewagę w klasyfikacji rajdu do 2,5 s.

Na OS 7 ŻARPŁYT – BARWAŁD (10,05 km) odpowiedzieli jednak Szejowie. Mistrzowie Polski z 2024 roku byli najszybsi i pokonali Byśkiniewicza i Siatkowskiego o 3,4 s, odzyskując tym samym prowadzenie.

Barwałd był najszybszym z rozegranych do tej pory odcinków Valvoline Rajdu Małopolski 2026. Próba rozpoczynała się szybką, lecz wąską partią przez las, prowadzącą do przejazdu przez bród i łącznika szutrowego. Następnie załogi czekał podjazd po wąskiej drodze, miejscami zniszczonej nawierzchni, szybka partia po głównej drodze oraz zabrudzone spadanie przed metą.

– Piękna walka. Lanckorona to kultowy odcinek, ale dziś była piekielnie trudna. Asfalt był jak lodowisko, momentami naprawdę trudno było utrzymać samochód na drodze. Wygraliśmy tę próbę, ale Barwałd z kolei miał zupełnie inną przyczepność – kleił jak świeżo położony asfalt. To pokazuje, jak zacięta jest ta rywalizacja. Tak jak w punktach klasyfikacji generalnej mistrzostw, tak i tutaj wszystko rozgrywa się na odcinkach specjalnych – mówił Łukasz Byśkiniewicz po pierwszej piątkowej pętli.

– Pierwszy oes dnia wygrał Łukasz, drugi my, więc naprawdę wszystko rozgrywa się na dziesiąte części sekundy. Nikt nie odpuszcza, a przed nami wciąż długi rajd. Trzeba bardzo uważać. Zaskoczyło mnie też, że Lanckorona była tak śliska, mimo że jechaliśmy jako trzecia załoga w samochodzie Rally2. Chyba wszyscy mieli tam duże problemy z przyczepnością – ocenił Jarosław Szeja.

Sinusoidy ciąg dalszy

Na drugim przejeździe oesu Lanckorona ponownie najlepszy czas uzyskali Byśkiniewicz i Siatkowski. Wygrana o 6,8 s z Szejami pozwoliła im wrócić na pierwsze miejsce z przewagą 5,9 s. Szejowie nie odpuszczali jednak i odpowiedzieli w Barwałdzie – wygrali OS 9, niwelując większość straty. Przed finałowym oesem etapu Byśkiniewicz i Siatkowski prowadzili już tylko o 0,4 s.

Wieczorny, uliczny OS 10 AYRA – WADOWICE (1,47 km) ponownie padł łupem Szejów. Byśkiniewicz i Siatkowski byli wolniejsi zaledwie o 0,1 s, dzięki czemu zachowali prowadzenie – z przewagą 0,3 s po dziesięciu odcinkach specjalnych.

– To był bardzo ciężki dzień. Fajne, ale bardzo wymagające oesy. Zmienna przyczepność, parę rzeczy nas zaskoczyło. Cieszę się, że jesteśmy na mecie i cieszę się, że jutro równie – jak nie bardziej – ciężki dzień. Ważne, że jesteśmy blisko rywali przed nami, bo trzeba pamiętać, że to nieprzewidywalny sport i jeszcze wiele może się zdarzyć – mówił Adrian Rzeźnik, zajmujący trzecią pozycję w klasyfikacji generalnej (+15,6 s).

Na czwartej pozycji po II etapie znajdują się Jarosław Kołtun i Ireneusz Pleskot (+41,0 s). Załoga Škody Fabii RS Rally2 awansowała przed Zbigniewa Gabrysia i Adriana Sadowskiego (+44,3 s). Szóstą lokatę zajmują Filip Kohn i Petr Těšínský (+52,7 s), dla których jest to pierwszy start w Polsce.

Klasa 3 pod kontrolą Chorbińskiego

W klasie 3, z kompletem oesowych zwycięstw, prowadzą Michał Chorbiński i Adam Chrzanowski (Renault Clio Rally3). Po dziesięciu oesach mają 1:24,7 s przewagi nad Jakubem Ulanowskim i Rafałem Fiołkiem (Ford Fiesta ST Rally3). Trzecie miejsce zajmują Tadeusz Bieńko i Michał Poradzisz (Ford Fiesta Rally3, +2:05,1 s).

– Cieszę się z ukończenia tego etapu, bo to był wymagający dzień, a jutro przed nami jeszcze dłuższy i trudniejszy etap. Bez dwóch zdań będzie to kawał rajdowego wyzwania, ale jesteśmy na nie gotowi. W sobotę na pewno nie zmienimy nastawienia i podejścia – damy z siebie wszystko – zapowiadał Michał Chorbiński.

Również w „ośce” gra o zwycięstwo zacznie się na nowo. Przed finałowym etapem Valvoline Rajdu Małopolski dwie najlepsze załogi klasyfikacji 2WD dzieli zaledwie 1,6 s. O włos lepsi są Dariusz Poloński i Łukasz Sitek (Lancia Ypsilon HF Rally4), ścigani przez Sergiusza Janowskiego i Krzysztofa Grzenię (Renault Clio Rally4, +1,6 s). Trzecią pozycję zajmują Robert Hundla i Piotr Białowąs (Lancia Ypsilon HF Rally4, +1:01,1 s).

Sawicki liderem HRSMP Open, Suś na czele klasyfikacji generalnej HRSMP

W HRSMP Open zdecydowanie prowadzą Damian Sawicki i Piotr Sieliło (Subaru Impreza). Po drugim etapie mają 4:45,7 s przewagi nad Pawłem Szczotką i Marcinem Boryckim (Honda Civic EK4). Trzecie miejsce zajmują Marcin Gluza i Robert Sęk (Honda Civic, +5:31,3 s).

W klasyfikacji generalnej Millers Oils HRSMP najwyżej sklasyfikowani są Janusz Suś i Marek Jarosz (BMW M3 E30). Za nimi plasują się Jan Sikorski i Marek Kaczmarek (Citroën Saxo, +40,7 s) oraz Jerzy Skrzypek i Mateusz Pogoda (Fiat Ritmo, +4:49,7 s).

Stawka RMP wchodzi do akcji

Do rywalizacji w Valvoline Rajdzie Małopolski dołączyły także załogi z Rajdowych Mistrzostw Południa. Ich zmagania rozpoczęły się w piątkowy wieczór od ulicznego odcinka AYRA – WADOWICE (1,47 km). Najlepszy czas uzyskali Jacek Bieszczad i Paweł Piczak (Ford Fiesta MK7 ST), którzy pokonali próbę w 1:26,9 s. Dominik Wołowiec i Krzysztof Pawlak (Peugeot 207 RC) stracili do liderów 1,9 s, a trzeci rezultat osiągnęli Kacper Godyń i Michał Kowalewski (Ford Fiesta MK7 ST, +4,6 s). W ramach RMP do zmagań przystąpiło 49 załóg.

Sobotni finał

W sobotę, 4 lipca, uczestnicy Valvoline Rajdu Małopolski zmierzą się na sześciu odcinkach specjalnych o łącznej długości 74,50 km. Załogi dwukrotnie pokonają próby MOSUR / JANCARZ – MUCHARZ (15,50 km) oraz RAF-KOP – STRYSZÓW (13,15 km). W harmonogramie znalazł się również OS 12 HERN – ZAWOJA (8,60 km). Zmagania zakończy OS 16 MOYA POWER STAGE – ZAWOJA (8,60 km), na którym pięć najszybszych załóg zdobędzie dodatkowe punkty do klasyfikacji KIQ RSMP. Ceremonia mety odbędzie się na Rynku w Makowie Podhalańskim.

Valvoline Rajd Małopolski 2026 – klasyfikacja generalna po II etapie:

1. Byśkiniewicz/Siatkowski (Škoda Fabia RS Rally2) 42:22.5 s

2. Szeja/Szeja (Škoda Fabia RS Rally2) +0.3 s

3. Rzeźnik/Kozdroń (Škoda Fabia RS Rally2) +15.6 s

4. Kołtun/Pleskot (Škoda Fabia RS Rally2) +41.0 s

5. Gabryś/Sadowski (Škoda Fabia RS Rally2) +44.3 s

6. Kohn/Těšínský (Škoda Fabia RS Rally2) +52.7 s

7. Chorbiński/Chrzanowski (Renault Clio Rally3) +1:53.4 s

8. Ulanowski/Fiołek (Ford Fiesta ST Rally3) +3:18.1 s

9. Bieńko/Poradzisz (Ford Fiesta Rally3) +3:58.5 s

10. Poloński/Sitek (Lancia Ypsilon HF Rally4) +4:01.1 s

Valvoline Rajd Małopolski 2026 – klasyfikacja klasy 3 po II etapie:

1. Chorbiński/Chrzanowski (Renault Clio Rally3) 44:15.9 s

2. Ulanowski/Fiołek (Ford Fiesta ST Rally3) +1:24.7 s

3. Bieńko/Poradzisz (Ford Fiesta Rally3) +2:05.1 s

4. Bargiel/Wróbel (Renault Clio Rally3) +2:08.6 s

5. Górny/Martynek (Ford Fiesta Rally3) +2:29.4 s

Valvoline Rajd Małopolski 2026 – klasyfikacja 2WD po II etapie:

1. Poloński/Sitek (Lancia Ypsilon HF Rally4) 46:23.6 s

2. Janowski/Grzenia (Renault Clio Rally4) +1.6 s

3. Hundla/Białowąs (Lancia Ypsilon HF Rally4) +1:01.1 s

4. Strzeżysz/Kaim (Lancia Ypsilon HF Rally4) +14:00.2 s

5. Piesko/Kacprzak (Peugeot 208 Rally4) +22:43.3 s

Harmonogram III etapu Valvoline Rajdu Małopolski 2026 – 3. rundy KIQ RSMP

Sobota, 4 lipca (6 odcinków specjalnych, łącznie 74,50 km):

• 7:35 – serwis D (15 min): Wadowice
• 8:08 – OS 11: MOSUR / JANCARZ – MUCHARZ (15,50 km)
• 9:21 – OS 12: HERN – ZAWOJA (8,60 km)
• 10:09 – OS 13: RAF-KOP – STRYSZÓW (13,15 km)
• 11:29 – serwis E (30 min): Wadowice
• 12:17 – OS 14: MOSUR / JANCARZ – MUCHARZ (15,50 km)
• 13:15 – OS 15: RAF-KOP – STRYSZÓW (13,15 km)
• 15:00 – OS 16: MOYA POWER STAGE – ZAWOJA (8,60 km)
• po OS 16 – ceremonia mety i strefa pokazów: Rynek, Maków Podhalański
• rozdanie nagród: scena Dni Ziemi Makowskiej

Sponsorem tytularnym rajdu jest firma Valvoline, a partnerami głównymi Województwo Małopolskie, Złomex, Motowizja oraz Młyn Jacka Hotel&SPA, partnerem technicznym Diverse Extreme Team. Patronat nad rajdem objęli: Marszałek Województwa Małopolskiego Łukasz Smółka, Starosta Suski Józef Bałos, Starosta Wadowicki Mirosław Sordyl, Starosta Myślenicki Józef Tomal, Burmistrz Makowa Podhalańskiego Michał Surmiak, Burmistrz Wadowic Bartosz Kaliński, Burmistrz Myślenic Jarosław Szlachetka, Wójt Gminy Stryszów Szymon Duman, Wójt Gminy Zawoja Michał Łukasik, Wójt Gminy Zembrzyce Joanna Stypuła, Wójt Gminy Stryszawa Rafał Lasek, Wójt Gminy Budzów Jan Najdek, Wójt Gminy Mucharz Paweł Paździora, Burmistrz Miasta Kalwarii Zebrzydowskiej Tadeusz Stela, Wójt Gminy Lanckorona Ryszard Gonet, Wójt Gminy Pcim Piotr Hajduk oraz Wójt Gminy Tomice Witold Grabowski.

Partnerami zawodów są: VD Dystrybutor Valvoline, Powiat Suski, ProfilPur, Pochłopień, Blachdom Plus, Wadowice, Myślenice, HERN Wyroby Drewniane, Żarpłyt, BYD Dynamica, JAECOO | OMODA Dynamica, Ayra Jubiler, Auto-serwis Jancarz, RAF-KOP, LURKA, Moya, Miejska Biblioteka Publiczna w Makowie Podhalańskim, SpakujRower.pl, Drukarnia Skleniarz, HÖGERT TECHNIK, Aquer, Ben-Stal, Kolor Plus Studio, Ekoinstal, Honda Kolaczek, Firma Usługowa CATKOP, restauracja Qultova, MTB Group, RajdoweAkcesoria.pl, PTS Rabka, Auto-Classic, Opel Marimex, Granitec, nazwa.pl, Rallyelectronics, raZ ta kurra, LGD Podbabiogórze, Litdrew.pl, Mosur Warsztat, Cztery Pliszki, Rokova Agnecja Ślubno-Eventowa, CSR Auto Regeneracja, Adamek „RAF”, Auto Lux, HyperNET, Sużyw, Wójtowicz Travel, Auto Serwis Mrózek, MarkPol, Hi-Tech Lack, Izolacje natryskowe – Młyńscy-Bud, Żywczak, Krajowe i międzynarodowe usługi turystyczne – Krzysztof Janowiec, Cukiernia Ewa Maków Podhalański, Trans-Wag Juszczyn, Art-Stage.

Źródło: Valvoline Rajd Małopolski