Z OSTATNIEJ CHWILI
Mgła i kolizja na DK28 w Suchej Beskidzkiej. Trudne warunki na drodz / Niebezpieczne zdarzenie w tunelu na S7 – koło ciężarówki odpadło podczas jazdy / Tradycja i smak w Bieńkówce. Za nami XIX Powiatowy Konkurs Potraw i Palm Wielkanocnych / Bardzo trudne warunki na Babiej Górze. GOPR Beskidy apeluje o rozwagę / Suskie Przedszkole zaprasza na wyjątkowe przedstawienie - „Magiczna Rodzina” / Kolizja na DK28 w Makowie Podhalańskim / Trzynastka przed Wielkanocą dla prawie 2,4 mln osób / Po 24 latach kierowania oddziałem dr Lucyna Gruca-Banaś przechodzi na emeryturę / Kompostowniki trafią do gmin powiatu suskiego. Sejmik rozdysponował środki / Powalone drzewo zablokowało drogę w Palczy / Stypendia dla młodych talentów w Gminie Zawoja - rusza nabór wniosków
Dodano dnia 30.11.2024, 15:30
Likwidacja kolejowych połączeń w Makowie Podhalańskim - interweniuje pan poseł Filip Kaczyński.
Pan Poseł Filip Kaczyński wystosował interpelacje do Ministra Infrastruktury Dariusza Klimczaka w sprawie likwidacji kolejowych połączeń dalekobieżnych w Makowie Podhalańskim.

Szanowny Panie Ministrze!

Mieszkańcy Makowa Podhalańskiego zwrócili się do mnie w sprawie wykluczenia ich stacji PKP jako punktu przejazdowego pociągów dalekobieżnych. Z chwilą wejścia w życie nowego rozkładu jazdy pociągów w grudniu br. wykluczona zostanie możliwość dojazdu ze stacji PKP Maków Podhalański do takich miast jak: Warszawa, Gdańsk, Szczecin, Poznań czy Bydgoszcz. Problem dotyczy pociągów: IC-TLK Karpaty, IC-IC Podhalanin, IC-IC Witkacy, IC-IC Malinowski, IC-IC Halny, IC-TLK Małopolska. Praktycznie z dnia na dzień mieszkańcy Gminy Maków Podhalański zostali pozbawieni możliwości podróżowania, dojazdu do pracy, dalszego rozwoju, w czasie kiedy liczba podróżnych korzystająca z dworca systematycznie wzrastała, a infrastruktura została kompleksowo zmodernizowana (parking, peron, dworzec). Pragnę podkreślić, iż Gmina Maków Podhalański planuje kolejne inwestycje w otoczeniu dworca PKP.

W związku z powyższym proszę o odpowiedź na następujące pytania:

1. Dlaczego spółki podległe Ministerstwu Infrastruktury postanowiły wykluczyć stację PKP Maków Podhalański z tras pociągów dalekobieżnych?
2. Czy Ministerstwo Infrastruktury ma w planach zamknięcie podobnych stacji jak Maków Podhalański? Jeśli tak, proszę o podanie argumentacji oraz nazw stacji.
3. Jakie rozwiązania planuje Ministerstwo Infrastruktury dla gmin w podobnej sytuacji, aby zrekompensować wykluczenie w podróżach dalekobieżnych?
4. W jakim kierunku Ministerstwo Infrastruktury zakłada rozwój polskiej kolei, w których regionach Polski? Czy wracamy do rozwoju polaryzacyjno-dyfuzyjnego lub podziału Polski na A i B?
Komentarze
Redakcja Portalu PowiatSuski24.pl informuje, że nie odpowiada za treść komentarzy użytkowników.
Portal zaznacza sobie prawo do usuwania komentarzy, bez uprzedzenia osoby komentującej. Pamiętaj, że w Internecie nie jesteś anonimowy.
Komentowanie tylko dla zarejestrowanych i zalogowanych użytkowników.
Zaloguj się lub zarejestruj się jeśli jeszcze nie posiadasz konta.